iPhone『iOS 5.0.1』の脱獄が成功！ もちろん完全脱獄

スマートフォンの革命児『iPhone』。本当に多くの人に使われているこのスマートフォンだが、普通に使うだけでは物足りないコアユーザーの心を刺激する「Jailbreak（脱獄）」という行為が行われている。iPhoneはカスタマイズ性の低さという点だけではなく、アプリ側でもOSの触れる範囲が決まっている。Androidの様に柔軟にできておらず、コアユーザーはその辺が不満なようだ。
「脱獄」という行為を行うことにより、今まで触れなかったOS細部やインターフェイスの書き換えまで行うことができる。もちろん全て自己責任。
『iOS 4』までは容易にiPhone脱獄ツールがリリースされていたが、『iPhone4S』及び『iPad2』はブート方法が異なる為完全脱獄が難しいとされ ていた（結局できないのだが）。そのため完全脱獄では無い「紐付き」と呼ばれる仮脱獄で我慢しているユーザーが大半。この仮脱獄とは一回デバイスを再起動 してしまうと脱獄状態ではなくなってしまうことを指す。再度脱獄するにはもう一度脱獄ツールを使い脱獄をしなくては行けない。少々面倒なこの紐付き脱獄。
現在『iOS』の最新バージョンは5.0.1となっているが、その最新『iOS 5.0.1』に対応した完全脱獄ツール、『redsn0w』がリリースされた。『redsn0w』といえば老舗の脱獄ツール。Windows用とMac用 がリリースされお世話になっている人も多いのではないだろうか。もちろん『Cydia（下記参照）』も使用可能で、今までのように脱獄アプリも動作可能 （一部動作しない脱獄アプリも存在する）。
脱獄開発者といえば、アップルの引き抜きにより『iOS』の開発を行うことになってしまった人物もいる。まだ残っている脱獄開発者vsアップルに引き抜か れた元脱獄開発者の腕比べとなるのだろうか。次のバッテリー問題が改善されるとアナウンスされている、『iOS 5.0.2』では脱獄対策もされているのだろうか。
なお今回の脱獄ツール『redsn0w』はiPhone4Sと『iPad2』などA5を搭載しているCPUには対応していない。新ブートの壁が厚いのだろうか。
※脱獄は自己責任でお願いします。
pod2g has created a terrific gift for iOS fans — an untethered 5.0.1 jailbreak for non-A5 devices! （英文）

まもなく「Google Music」を発表へ

Googleは米国時間11月11日、ロサンゼルスで16日に開催する報道陣向けイベントの招待状を発送した。同社はこのイベントで、音楽ダウンロードサービスやソーシャルネットワーク機能を発表すると思われる。

　米CNETが複数の業界情報筋から入手した情報では、Googleは新サービス向けにUniversal Music Groupとライセンス契約を締結したが、 Sony Music EntertainmentやWarner Music Groupとは契約を交わしていないという。EMIがこれに加わるかどうかは明らかではない。ソニー、Warnerとの話し合いは継続中であると情報筋ら は述べている。

　Googleとレーベル会社らとの間の交渉は、どちら側にとってもうまくいっていない状態である。しかしレーベル会社は、「iTunes」に対抗する強 力なサービスの登場を熱望しており、Googleには、iTunesを相手に善戦できるだけの技術的なノウハウ、経済力、インターネット上の認知度がある と考えている。

　一方Googleは、最高級の音楽および映画サービスを、同社の強力なモバイルOSである「Android」のユーザーに提供したいと考えている。

　Googleは一部のレコード会社との関係構築に苦戦してきた。またメディア企業との取引でも苦い思いをしている。中でも注目されたのは、Viacom がGoogle傘下のYouTubeを相手取り、海賊版ビデオコンテンツの投稿を奨励しているとして起こした10億ドルの損害賠償訴訟である。

赤旗続出のフリー2回目、小林可夢偉(ザウバー)クラッシュ

カナダGPフリー走行2回目セッションは、赤旗中断が続く波乱の展開。
しかしその原因を作った一人はザウバー・チームの小林可夢偉だった。

90分のセッションが残りほぼ30分ほどになった時、最初にクラッシュしたのは午前のヒュルケンバーグからマシンを取り戻したフォース・インディアのスーティル。
コースアウト側のウォールにマシンを接触させ、左側面を損傷させた。
続いて今度は最初のシケイン4コーナーで、1個目の縁石に乗り上げてマシンコントロールを失った小林可夢偉(ザウバー)が2個目のウォールにヒット、こちらは右側面を大破、ダメージはかなり大きかったがドライバーは無事。
セッションは赤旗中断となった。
10分ほどの中断を経て再開した直後、同じ場所で今度はヴァージン・レーシングのダンブロジオが同じようにクラッシュして再び赤旗中断。

結局残り14分で再開、ここでトップタイムを記録したのはフェラーリのアロンソ(1'15.107)だった。
2番手にベッテル(レッドブル)、以下マッサ(フェラーリ)、ハミルトン&バトンのマクラーレン勢、ディ・レスタ(フォース・インディア)、ウェバー(レッドブル)、ペトロフ&ハイドフェルドのルノー勢、そして10番手はバリチェッロ(ウィリアムズ)だった。

別掲のように体調不良を訴えてマシンを降りたペレス(ザウバー)の代役として急きょ指名されたペドロ・デ・ラ・ロサは、しかし体格の違いもあってかマシンの準備に手間取り、やっとコースインしようとした時にチームメイトである小林可夢偉に起因した赤旗中断という皮肉な目に遭った。
それでも周回を重ねるごとにタイムを上げ、初めてのドライブながら全選手中最少となる14周で最後は18番手まで順位を上げてみせた。
(小林可夢偉は15番手)

盗撮・盗聴発見器II

実は狙われていた！あなたのご自宅あなたのプライバシーは大丈夫？さらに進化してバージョンアップ発信電波をキャッチして警告！！！

太陽光発電で、駐車場の電力使用量を約20％削減

～太陽エネルギーを利用した、ソーラーパネル付き保護屋根を新発売～

　アマノ株式会社（社長：中島 泉、本社：横浜市港北区）は、駐車場で太陽光発電（ソーラーパネル）*１ 設備を利用した「ソーラーパネル付き保護屋根」を発売いたします。現在、オフィスや工場、商業施設、家庭など様々な施設において節電対策と、その取り組み が注目されています。アマノは、駐車場管理システムの専門メーカーとして、駐車場内における節電対策、そして、環境負荷低減に今後も積極的に取り組んでま いります。

　今回発売する「ソーラーパネル付き保護屋根」は、グループのアマノマネジメントサービス株式会社（社長：宇山　 生顕、本社：横浜市港北区）が管理運営する駐車場（入口１ヶ所、出口１ヶ所のゲート式駐車場）において発電量の実証実験を行っています。太陽光発電設備 （2ヶ所）とＬＥＤ照明を設置した電力量シミュレーションの結果、電力需要の増加する夏季において約20％の節電効果が得られる見込みです*2。（年間で は平均約15％の削減）

　上記の電力量シミュレ－ショングラフより、8月の想定使用電力量は約376kwhで、太陽光発電による発電力量は約76kwhとなります。この差の約300kwhを買電する事となり、本来買電すべき約376kwhと比較し約20％の節電効果が得られる事になります。

ま た今回、LEDを採用した入口表示灯と出庫警報灯も同時発売いたします。表示装置にLEDを採用することで、衝撃に強く長寿命で、故障頻度が低いため、更 なる節電効果とランニングコストの削減にも繋がります。今後、一般の時間貸し駐車場や官公庁、商業施設付帯の駐車場に対して積極的に駐車場のエコ化を推進 してまいります。

【ソーラーパネル付き保護屋根 価格】　概算で350万円～（※都度お見積いたします）

※入口1ヶ所・出口1ヶ所の既存の駐車場で、保護屋根（ソーラーパネル付き）、その他の機材、および工事費を含む。

*1：太陽光発電により発電された電力を蓄電するものではありません。従って、停電時に駐車場システム機器を稼動させるものではありません。

*2：月別電力量グラフの数値は、シミュレーションによるもので天候や駐車場の稼動状況によって異なりま

・アマノ（株）ホームページ

http://www.amano.co.jp/

・太陽光発電、ソーラーパネル、オール電化の事なら、株式会社こくぶ へ

宇多田ヒカル「日赤義援金に政府が介入きたこれ！」

日本赤十字社に寄せられた義援金について、配分基準を国が決める方針だという片山義博総務相の発言に、宇多田ヒカルが心配の声を上げた。             

   4月3日（2011年）のツイッターで 宇多田は「赤十字社に集まった義援金の分配に政府が介入きたこれ！」と発言。自身8000万円の義援金を赤十字社に寄付したと報じられているだけに、「私 の寄付金、被災者の皆さんの今後の生活と被災地のためにちゃんと使ってもらえるのかな…」と不安を隠しきれない様子だ。

   日本赤十字社に寄せられた義援金は2日時点で1000億円近くに達し、配分には時間がかかることも予想されている。宇多田も「しっかり頼んます民主党さんっ」とひとまず政府に期待を託した。

トヨタとマイクロソフト提携へ

自動車のＩＴ化を促進

トヨタ自動車と米ソフト最大手マイクロソフト（ＭＳ）は、自動車のＩＴ化で提携することを明らかにした。米国時間の６日（日本時間７日朝）に豊田章男・トヨタ社長とスティーブ・バルマーＭＳ最高経営責任者（ＣＥＯ）が記者会見を開いて発表する。

　両社は具体的な提携内容を明らかにしていないが、利用者が車内で情報をやりとりできる技術など、車載システムとネットを融合した新サービスなどが盛り込まれるとみられている。

　また両社は、ＩＴを活用して効率的に電力を供給する「スマートグリッド」の研究開発も進めている。電気自動車やプラグインハイブリッド車の普及に向け、家庭などでの充電時間が集中しないよう、ＩＴを使って電気の使用状況を把握する技術が重要になると言われている。

　ＭＳはすでに、米自動車大手フォード・モーターとスマートグリッド技術や車載システム開発で提携している。米最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も昨年、米ネット検索最大手グーグルと車載システムの共同開発に乗り出すなど、自動車大手とＩＴ大手の協業が進んでいる。

2011年Rd.2:マレーシアGPスケジュール

                                                             

土曜日セッション	現地時間	日本時間	フジTV系列	SKY Per. 704
フリー走行3回目	13:00 - 14:00	14:00 - 15:00		13:55 - 15:10
公式予選	16:00 - 17:00	17:00 - 18:00	25:35 - 26:05	16:50 - 19:00

                                                                   

日曜日セッション	現地時間	日本時間	フジTV系列	SKY Per.704
決勝レース	16:00 -	17:00 -	23:50 - 25:30	16:50 - 19:50
周回数	56周	310.408km	1周5.543km

                                                   

ポールポジション	2010データ
タイム	1'49.327 (182.524km/h)
ドライバー	マーク・ウェバー
マシン	Redbull Renault

                                                 

ファステストラップ	2010データ
タイム	1'37.054 (205.605km/h)
ドライバー	マーク・ウェバー
マシン	Redbull Renault

タイヤに自信のピレリもピットストップ4回を予想

ポール・ヘンベリー／モータースポーツ部門ディレクターは、｢マレーシアはオーストラリアとは比べものにならないほど気温が高くなるし、路面もセパンのコースはメルボルンよりずっとタイヤには厳しくなる。 われわれの予測では前回よりも早めの交換、、多くのドライバーが3回、最大では4回のピットストップを行うチームもあることだろう。 いずれにせよタイヤ自体の安全性には自信を持っているけれどね｣と、語っている。

日本の震災に各チームが支援メッセージ

スクーデリア・フェラーリは、フェルナンド・アロンソとフェリッペ・マッサのマシンのフロントウイングステーに日の丸とともに「ガンバレ！日本」のロゴが入れられた。フェラーリからは以下のようなリリースが出されている。

「3月25日、メルボルン、アルバートパークでフォーミュラワン・ワールド・チャンピオンシップがスタートした。この開幕戦のために2台のスクーデ リア・フェラーリ・マルボロは、日本のために特別なステッカーとともに走る。アロンソとマッサの150イタリアのフロントウイングステーには、日本の国旗 とともに「フォルッツァ・ジャポネ」のメッセージが描かれている。フェラーリは今回の地震と津波による壊滅的な被害からの復興にこのメッセージが日本への サポートになることを望んでいる」